Sega Rally 2

Sega je sega. Firma s dlhou tradíciou, ktorá pozna herný trh lepšie ako väčšina firmičiek dokopy. Momentálne má Sega plné ruky práce, pretože uvádza hernú konzolu Dreamcast na americký a európsky trh. A i keď u nás nebude marketing taký agresívny ako napríklad v Japonsku, kde majú pomaly v každom domove dôchodcov nejaký ten DreamCastík, aj napriek tomu sa ku nám dostanú hry, ktoré Dreamcast sprevádzajú. Či už to bude v originálnej konzolovej verzii, alebo v konverzii na PC.

Prvou hrou tohto typu je Sega Rally 2, ktorá je zástupcom automobilových hier na novú konzolu. Práve prvé hry na novú mašinku majú za úlohu ukázať, čo sa v novom zariadení skrýva. Navyše taký kolos, akým Sega bezpochyby je, by to mal hravo zvládnuť. Priznám sa, neviem ako je to s ostatnými hrami, ale Sega Rally 2 stojí za veľký SHIT. A na ďalších riadkoch sa vám pokúsim rozpitvať dôvody, ktoré ma k tomuto vyhláseniu viedli.

Pekné úvodné obrázky a klasické 'press any key to continue (insert coin to continue)' ešte stále nechávajú príjemný dojem, ktorý má šancu vyústiť v nejakú poriadnu hru. Dojem začína chladnúť akonáhle sa dostanete do hlavného menu, ktoré akoby vypadlo z čias, keď sme robili machrov s počítačmi 286. Dosť neprehľadné menu, v ktorom sa musíte orientovať podľa systému pokus-omyl, by sa určite dalo pretráviť. Pri preskúmavaní práve tohto menu vás možno poteší, že práve tu si nastavujete veci okolo vašeho auta. To sú tie klasické impotentnosti ako je prevodovka, brzdy, pneumatiky a podobné halúzky, ktorým väčšina venuje jeden dva pohľady a nakoniec to aj tak nechajú na automatiku.

Možno bude príjemný fakt, že sa v hre vyskytuje na prvý pohľad dostatok tratí. Na pohľad druhý zistíte, že sú to trate rovnaké, akurát v niektorých segmentoch sa ide po inej ceste ako v predošlom okruhu. Proste klasika, ktorá sa nezmenila od NFS3. Už toto by som veľmi rád zrušil, pretože rallye je rallye a nie jazdenie po nejakom okruhu. Keď si tak vezmeme Colin McRae Rally s jeho 'from A to B point' trate a porovnáme ho s týmto výmyslom, tak nám vyjde jasný výsledok. Nemám chuť teraz počítať a porovnávať, ale šecia vieme wo co de. Autá sú poväčšinou vymodelované podľa svojich reálnych predlôh, no nájdu sa tu aj výnimky, ktoré vyzerajú ako obojživelná mrochta® s vysunutým podvozkom pre chytanie rýb. Ale tieto autá dostanete poväčšinou ako extra bonusík, za nejakú peknú výhru.

Che! A teraz sa dostávame k najväčším kameňom celého potopeného mačiatka. GRAFIKA a FYZIKA. Takže pom'me na to. Grafika je neuveriteľne na .... Hra v 800x600 sa vám snaží nahovoriť, že vy nemáte grafický akcelerátor a že len nedávno sa stal štandard 640x480. Jednoducho dosť odfláknuté pri porovnaní s Colinom, NFS3, NFS4, či TOCA2. Samozrejmosťou sú neviditeľné múry na krajoch cesty, ktoré zaručene zastavia váš pád do priepasti. Ale, keď tak teraz uvažujem, od čias Test Drive 2, kde ste mohli spadnúť z útesu, sa tu neobjavilo nič, v čom by ste mohli napríklad spadnúť z útesu, či zkotúlať sa po násype do temného lesa pod vami. Hrateľnosť by tým získala tak minimálne plus 50%. Najviac ma udivuje to, že hra nevyzerala ktovieako ani na samotnom Dreamcaste, pre ktorého bola hra komponovaná. No čo..., deň mi to nepokazí.

Druhým kazom uprostred deráveho chrupu je fyzika vozu. Ja viem, že Sega vždy robila arkádovité veci. A to aj pre tých, ktorí simulátory nikdy nezvládali. No ja si dovoľujem tvrdiť, že aj tvrdí arcade hráči budú mať čo robiť, aby si na ovládanie áut zvykli. Vy a vaše auto ste neustále v šmyku. Idete 60kmh a mierne zatočenie už robí šmyk. Neustále idete v imbecilných šmykoch a pripadáte si ako na vznášadle s vrtuľou u/v zadku. Možno som to trochu prehnal, ale ja a dvaja ďalší ľudia to tak vidíme. A myslím si, že to tak budete vidieť aj vy.

K dobru hry prispieva fakt, že si hru môžete zahrať dvaja na jednom počítači (split screen). No v tomto prípade pravidlo multiplayeru (ak hrá jednu hru viac ako jeden živý hráč, tak je riadna sranda) rozhodne neplatí. Jedinou zaujmavou vecou na hre je fakt, že si môžete zahrať nejakú 10 ročnu kariéru či čo. Ale to je proste všetky autá na všetky trate a je po kariére. Ďalšou svojskou Sega vecou je fakt, že pri šampionáte začínate ako posledný a prebojúvávate sa dopredu. Pričom vaši protivníci odštartovali už pred vami. Takto skončíte v prvom preteku najlepšie tak okolo 13teho miesta. No postupne v ďalších segmentoch šampionátu predbiehate ďalších a ďalších a zlepšujete si pozíciu. Zaujmavé? Možno. Trochu. Tak maximálne na 5,4sekundy.

Presne ako aj táto hra. Dlhšie ako pol minúty o tejto hra ani nerozmýšľajte. Je to nechutná arkádovitosť, ktorá by sa mohla páčiť asi tak 6 - 10 ročným prckom, ktorým nič nehovoria fyzikálne zákony. Graficky sme sa dočkali sklamania, rovnako ako so stránkou ozvučenia. A aj keď som celú hru prešťúral, tak som nenašiel hlbší dôvod prečo si túto hru zháňať a hrať ju. Amen.

5/10